Những Vấn Đề Được Quan Tâm Hàng Đầu Đối Với Việc Hạ Thủy Bằng Túi Khí Cao Su Hàng Hải

Hạ thủy tàu sử dụng túi khí cao su hàng hải là một phương pháp hạ thủy rất phổ biến, đặc biệt là ở châu Á. Việc sử dụng túi khí cao su hàng hải như vậy có vẻ khá đơn giản và dễ hiểu, tuy nhiên vẫn có một số nguyên tắc quan trọng cần được tuân thủ nghiêm ngặt để đảm bảo thành công cho việc hạ thủy.

Số 1 Xác định kích thước chính của tàu sẽ được hạ thủy

Nhiều yếu tố như chủng loại, kích thước, trọng lượng, chiều cao làm việc (khoảng cách giữa thân tàu và mặt đất) của tàu sẽ ảnh hưởng đến việc bạn lựa chọn túi khí. Cấu trúc chính của tàu là một thông số quan trọng trong việc xác định vị trí của các túi khí cao su.

Số 2 Chọn đúng loại, chiều dài và số lượng túi khí cao su hàng hải

Có nhiều loại túi khí. Chúng khác nhau về số lượng lớp cao su, chất lượng cao su, độ bền của các lớp, vv Kích thước của túi khí cao su về đường kính, chiều dài và các lớp quyết định khả năng nâng / chịu lực của nó.

Số 3 Chuẩn bị kết cấu mặt bằng chung

Đầu tiên và quan trọng nhất, nền đất cứng là yếu tố bắt buộc để việc hạ thủy an toàn và thành công. Sự phù hợp của khu vực hạ tàu phải được xem xét và thực hiện các bước để chuẩn bị. Mặc dù một số tàu được hạ thủy trên nền đất yếu, nhưng điều này không đáng để mạo hiểm và không được khuyến khích.

Đường trượt số 4 không có vật sắc nhọn, độ dốc nhỏ sẽ tốt hơn

Ngoài ra, đường trượt phải đảm bảo không có các vật cứng và sắc nhọn như tấm kim loại sắc, đá lớn, v.v. Những vật này có thể làm hỏng túi cao su trong quá trình hạ thủy.

Số 5 Cần có tời trượt

Cần có tời trượt để giữ tàu cố định (ngăn tàu trượt xuống nước) trong quá trình đặt túi khí. Góc dốc, trọng lượng và loại tàu cần được xem xét cẩn thận để xác định sức tải của tời. Lựa chọn tời điện hay tời thủy lực cũng phụ thuộc vào cơ sở vật chất của nhà máy đóng tàu và các khía cạnh sử dụng của nó.

Số 6 Xác định các phụ kiện cần thiết để hạ thủy tàu bằng cách sử dụng túi khí hàng hải

Có thể cần các phụ kiện như khối ròng rọc, cùm, dây thép, v.v. Các loại phụ kiện và khối lượng phụ thuộc vào tình hình.

Số 7 Xác định xem thời gian hạ thủy nên được thực hiện chậm hay nhanh

Một số lần hạ thủy được thực hiện bằng cách thả một cùm tháo nhanh (kết nối giữa tời và tàu) và tàu được phép trượt xuống nước nhờ trọng lực. Tuy nhiên, đối với các tình huống phức tạp hơn, cũng có thể thực hiện việc hạ thủy chậm hơn, trong đó tời được thả dây từ từ và tàu được phép trượt chậm. Đối với các tàu phóng chậm, tàu được đảm bảo cân bằng nên nếu bất cứ lúc nào tàu mất thăng bằng, tời sẽ được dừng ngay lập tức và có thể tiến hành sửa chữa.

Số 8 Đặt túi khí cao su

Đối với tàu hạng nhẹ, chỉ một số túi khí có thể hoàn toàn nâng tàu cùng một lúc, sau đó tháo các khối và đặt thêm túi khí để hạ thủy.

Đối với tàu trọng lượng lớn, việc đó nên được thực hiện từng bước. Đầu tiên đặt các túi khí dưới tàu. Thứ hai, bơm túi khí. Thứ ba, điều chỉnh vị trí của túi khí được bơm căng cho chính xác vì trong quá trình nâng, vị trí của một số túi khí bị cản trở bởi các khối. Thứ tư, bơm thêm túi khí để tiếp tục giải phóng các khối và loại bỏ chúng. Thứ năm, lặp lại quá trình bơm và làm cho đến khi tất cả các khối được loại bỏ.

Số 9 Tấm chắn cao su rất linh hoạt

Bên cạnh việc sử dụng để hạ thủy tàu và tạo điều kiện kéo tàu lên khỏi mặt nước, những túi khí cao su này còn có thể được sử dụng để nâng các cấu trúc nặng như cầu cảng nổi và các thiết bị khác. Hơn nữa, nó được sử dụng rất phổ biến trong các dự án cứu hộ hàng hải, được sử dụng để giúp thiết bị nổi hoặc nâng lên. Nhiều nhà máy đóng tàu cho biết họ rất hài lòng vì ngoài việc sử dụng những túi khí cao su này cho tàu của họ, họ còn có thể sử dụng chúng cho các mục đích khác. Tính linh hoạt này đã phục vụ rất tốt cho nhu cầu của họ.
———————————
Tại HVG Marine, chúng tôi có những chuyên gia hàng đầu với những bộ óc giỏi nhất và sáng giá nhất trong ngành hàng hải. Chúng tôi có thể giúp bạn xây dựng doanh nghiệp của mình. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua:

Tầng 3, Số 38 Đường Ven Hồ Hạ Đình, Phường Hạ Đình, Quận Thanh Xuân, Tp Hà Nội, Việt Nam
Tel: +84 24 667 33 777 / +84 24 667 39 777
Hotline: +84 768 067 067 / +84 778 067 067
Mail: [email protected]