HVG MARINE RUBBER AIRBAG 0025: Túi khí dùng cho sà lan
Giới thiệu chung
Túi khí hàng hải có thể được sử dụng để di chuyển hoặc hạ thủy các loại tàu khác nhau. Nhưng chúng còn được sử dụng rộng rãi để hạ thủy sà lan. Sà lan là phương tiện vận chuyển phổ biến đặc biệt trên các tuyến sông nội địa. Đáy sà lan phẳng, phù hợp hơn cho các túi khí. Túi khí được thiết kế đặc biệt để cập và dỡ hàng an toàn và trơn tru hơn. Với thân bằng cao su hình trụ và hai đầu hình bán cầu, việc neo đậu tàu và các túi khí tháo dỡ lý tưởng để hỗ trợ và cập cảng và tháo dỡ các tàu có trọng tải đến 100.000 DWT với ít hạn chế hơn về phương tiện hạ thủy và địa hình.
Túi khí hàng hải có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm năm màng chức năng khác nhau trong các lớp cao su.
1) Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài bao bọc túi khí hàng hải để bảo vệ các lớp bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác. Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện và cách thức sử dụng.
2) Lớp cao su bên trong
Lớp cao su bên trong làm kín không khí tạo áp suất bên trong cho các túi khí hàng hải.
3) Lớp tổng hợp-lốp-dây làm gia cố
Các lớp dây gia cố, được làm bằng dây tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân bố ứng suất đều. Vì vậy chúng có thể mang lại sự gia cố hiệu quả mạnh mẽ.
Kích thước và Hiệu suất tương ứng
- Các túi khí trên tàu có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng theo các điều kiện hạ thủy:
- Đường kính: 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m
- Chiều dài hiệu quả: 6m đến 24m
- Lớp cao su của dây vải: 4 lớp đến 10 lớp
Đặc trưng
1. tuổi thọ dài
2. có thể di chuyển và tái sử dụng
3. tiết kiệm chi phí đầu tư
4. tiết kiệm lao động và thời gian
Cơ sở sản xuất
Chúng tôi có máy trộn cao su, máy cán lưu hóa.
Chúng tôi sử dụng cao su nhập khẩu và hóa chất nhập khẩu
