Làm Thế Nào Để Bảo Trì Tốt Giàn Cẩu?

Cần trục giàn (còn được gọi là cần trục goliath) là loại cần trục kiểu cầu trong đó cầu được hỗ trợ trên đường chạy trên mặt đất bằng hai chân đứng. Cấu tạo gồm giàn phơi, bộ xe đẩy, bộ nâng hạ và phần thiết bị điện.

Một số cần trục giàn có chân ở một bên và bên kia hỗ trợ di chuyển trên một tòa nhà, nhà xưởng hoặc cầu giàn, được gọi là cần trục bán giàn. Cầu trục trên cao của giàn cẩu (bao gồm dầm chính và dầm cuối), chân, dầm dưới và các bộ phận khác. Để mở rộng phạm vi hoạt động của cần trục, dầm chính có thể vượt ra ngoài một hoặc cả hai chân để tạo thành công xôn. Xe nâng có cần cũng có thể được sử dụng để mở rộng phạm vi hoạt động của cần trục bằng cách nâng và xoay cần.

Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của giàn cẩu, bạn cần có kế hoạch bảo trì tốt. Vậy làm thế nào để bạn bảo trì tốt cần cẩu giàn của mình?

Đầu tiên, bôi trơn

Hiệu suất làm việc và tuổi thọ của các loại cầu trục khác nhau phụ thuộc phần lớn vào việc bôi trơn.

Trong quá trình bôi trơn, việc bảo dưỡng và bôi trơn các sản phẩm cơ khí và điện cần tham khảo thông số kỹ thuật riêng của chúng. Nên bơm nhớt mỗi tuần một lần cho xe đẩy, xe cẩu,… Máy tời kéo được đổ đầy dầu bánh răng công nghiệp (SY1172-80) 200. Cần kiểm tra mức dầu thường xuyên và bổ sung kịp thời.

Thứ hai, dây thừng

Nên chú ý đến tình trạng đứt dây điện. Nếu bất kỳ sợi dây nào bị đứt, sợi bị đứt, hoặc số lượng mòn đến mức bị loại bỏ, dây mới nên được thay thế kịp thời. Các loại dây có thể được sử dụng bao gồm dây thép phốt phát, dây thép mạ kẽm và dây thép trơn.

Thứ ba, máy rải

Máy rải phải được kiểm tra thường xuyên.

Thứ tư, nhóm ròng rọc

Chủ yếu kiểm tra độ mòn của rãnh dây, vành có bị nứt và puli có bị kẹt trên trục hay không.

Thứ năm, bánh xe

Kiểm tra vành và lốp thường xuyên, và thay thế lốp mới khi phần vành bị mòn hoặc nứt đến 10% độ dày.

Khi sự khác biệt giữa đường kính của hai bánh xe dẫn động trên mặt lốp vượt quá D / 600, hoặc nếu vết xước nghiêm trọng xảy ra trên mặt lốp, xe nên được thay mới.

Thứ sáu, phanh

Mỗi lớp nên được kiểm tra một lần.

Phanh phải hoạt động chính xác và chốt không bị kẹt. Guốc phanh phải được lắp đúng vào bánh phanh và độ hở của guốc phanh phải bằng nhau khi nhả phanh.

———————————
Tại HVG Marine, chúng tôi có những chuyên gia hàng đầu với những bộ óc giỏi nhất và sáng giá nhất trong ngành hàng hải. Chúng tôi có thể giúp bạn xây dựng doanh nghiệp của mình. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua:

Tầng 3, Số 38 Đường Ven Hồ Hạ Đình, Phường Hạ Đình, Quận Thanh Xuân, Tp Hà Nội, Việt Nam
Tel: +84 24 667 33 777 / +84 24 667 39 777
Hotline: +84 768 067 067 / +84 778 067 067
Mail: [email protected]