HVG MARINE RUBBER AIRBAG 0040: Túi khí phóng tàu sử dụng cho xưởng đóng tàu
Túi khí phóng tàu có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng theo các điều kiện phóng: Đường kính: 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m Chiều dài hiệu dụng: 6m đến 24m Lớp cao su của dây vải: 4 lớp đến 10 lớp
Giới thiệu tóm tắt về việc sử dụng túi khí phóng tàu
Túi khí phóng tàu có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm năm lớp màng chức năng khác nhau trong các lớp cao su.
- 1) Lớp cao su bên ngoài: Lớp cao su bên ngoài bao bọc túi khí hàng hải để bảo vệ các lớp bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác. Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện và cách thức sử dụng.
- 2) Lớp cao su bên trong: Lớp cao su bên trong làm kín không khí tạo áp suất bên trong cho các túi khí hàng hải.
- 3) Lớp tổng hợp-lốp-dây làm gia cố: Các lớp dây gia cố, được làm bằng dây tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân bố ứng suất đều. Vì vậy chúng có thể mang lại sự gia cố hiệu quả mạnh mẽ.
Kích thước và Hiệu suất tương ứng
- Các túi khí trên tàu có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng theo các điều kiện hạ thủy:
- Đường kính: 1,0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,5m
- Chiều dài hiệu quả: 6m đến 24m
- Lớp cao su của dây vải: 4 lớp đến 10 lớp
Đặc trưng
- 1. tuổi thọ dài
- 2. có thể di chuyển và tái sử dụng
- 3. tiết kiệm chi phí đầu tư
- 4. tiết kiệm lao động và thời gian
Cơ sở sản xuất
- Chúng tôi có máy trộn cao su, máy cán lưu hóa.
Chúng tôi sử dụng cao su nhập khẩu và hóa chất nhập khẩu.
