HVG MARINE PROPULSION EQUIPMENT 0099: Chân vịt Azimuthing
Về máy đẩy azimuthing, có ba kiểu lắp đặt: lắp đặt trên boong, lắp đặt giếng và lắp đặt ngang.
Lắp đặt boong là một hệ thống động cơ hoàn chỉnh. Đây là một máy đẩy nhỏ gọn và đáng tin cậy. Khung xe mang hệ thống đẩy hoàn toàn bao bọc. Sức mạnh của động cơ diesel được truyền tới chân vịt bánh lái thông qua khớp nối đàn hồi, ly hợp thủy lực và trục vạn năng. Khung xe được xây dựng với hệ thống thủy lực, hộp điều khiển điện, thùng nhiên liệu hàng ngày và các đơn vị hệ thống khác. Việc lắp đặt rất nhanh chóng và đơn giản vì chúng về cơ bản là khép kín. Chỉ cần kết nối các ống và cáp tối thiểu mới có thể làm cho nó có sẵn để có được lực đẩy. Bộ phận lắp đặt boong chỉ cần được gắn và bắt vít vào nền của boong. Chân vịt bánh lái được lắp ở khung sau.
Chân vịt bánh lái có thể được nâng lên hoặc hạ xuống bằng cơ học hoặc thủy lực theo hướng thẳng đứng nhờ cơ sở điều chỉnh độ sâu. Nó phục vụ để đảm bảo lực đẩy chân vịt tối đa ở tất cả các mớn nước của tàu bằng cách duy trì ngâm chân vịt chính xác. Đối với mục đích bảo trì, bộ đẩy bánh lái có thể được xoay ra khỏi mặt nước đến phía sau bằng thủy lực hoặc cơ học bằng tay.
Việc lắp đặt giếng đặc biệt dành cho tàu kéo, phà, ga giếng, ụ nổi và tàu khảo sát. Chân vịt bánh lái được lắp trong giếng. Chiều dài thân cây thay đổi tùy theo yêu cầu của ứng dụng. Nếu có thể, tấm lắp trên cùng của giếng phải ở trên mực nước để có thể lắp và tháo chân vịt bánh lái khi tàu nổi.
Việc lắp đặt giếng thay đổi tùy theo khoảng cách giữa chân vịt bánh lái và động cơ diesel. Khi buồng máy rất nhỏ, chân vịt bánh lái có thể gần động cơ diesel và thích hợp để ứng dụng trong truyền động tầm xa giữa động cơ diesel và chân vịt bánh lái.
Cài đặt Transom là một trong ba kiểu cài đặt. Nó được sử dụng cho các tàu và tàu có không gian buồng máy nhỏ, chẳng hạn như cần trục nổi, tàu khách, tàu nội địa và tàu thuyền … Một tấm gắn với niêm phong được cố định trên tấm. Đó là phần trên của chân vịt bánh lái được cố định trên trục chốt, và phần dưới được kẹp vào vòng đẩy. Khi giải phóng ổ đỡ lực đẩy, cánh quạt có thể dễ dàng nâng cao về phía sau. Hệ thống treo đàn hồi để cách âm đặc biệt có sẵn cho chế độ lắp đặt này
