HVG MARINE PROPULSION EQUIPMENT 0080: Hệ thống lái thủy lực dao động

Gồm 1 cơ cấu đẩy bánh lái được thực hiện bởi 2 xi lanh kiểu piston, 2 bộ bơm dầu, 1 bình dự trữ, vùng dòng tia nước nội địa nên lắp thêm 1 bộ bơm nhô và 1 bộ tích áp hoặc 1 bộ bơm động cơ dòng điện một chiều để đạt yêu cầu phân loại.Các cách điều khiển có điều khiển điện tử, điều khiển bơm hoặc điều khiển bằng tay. Nó có thể hợp tác với tất cả các loại thiết bị lái tự động hoặc thiết bị lái theo sau.

Cơ cấu lái thủy lực điện tử kiểu phuộc pittông:

Bao gồm 2 bộ cơ cấu đẩy bánh lái kiểu phuộc pittông, 2 bộ bình bơm động cơ dầu, 1 bình dầu dự trữ.Có thể sử dụng điều khiển điện hoặc điều khiển bơm.Nó có thể hợp tác với tất cả các loại thiết bị lái tự động hoặc theo dõi. khách hàng cần 2 thiết bị lái có thể làm việc cùng nhau hoặc làm việc đơn lẻ. Khi một thiết bị lái không hợp lệ, khách hàng có thể tách thiết bị không hợp lệ để đảm bảo tay lái. Nó được sử dụng rộng rãi trên các tàu biển cỡ lớn, tàu chở dầu, tàu chở khí hóa lỏng, tàu chở hóa chất, v.v. cần tàu có độ an toàn cao.

Thiết bị lái thủy lực kiểu cánh gạt:

Bao gồm 1 bộ cơ cấu đẩy bánh lái kiểu cánh gạt, 2 bộ bơm động cơ dầu, 1 bình dầu dự trữ. Kết cấu nhỏ gọn, ít diện tích nhà máy, dễ dàng lắp đặt. Góc tối đa của mũ lái có thể là 65 °, được sử dụng rộng rãi trên các tàu biển không có luồng phản lực. Có thể sử dụng điều khiển điện tử hoặc điều khiển bơm. Nó có thể hợp tác với tất cả các loại thiết bị lái tự động hoặc theo dõi