HVG MARINE AUXILIARY MACHINERT 0089: Bilge Oily Oily Water Separator
- Nguyên lý của máy tách nước nhờn đáy tàu:
Máy tách nước nhờn thông qua sự kết hợp của trọng lực tầng 1, tấm hình nón và sự phân tách kết hợp; Tầng 2, bộ lọc sợi và tầng 3, thấm qua màng để làm cho nước la canh đã qua xử lý đạt được các yêu cầu tiêu chuẩn xả thải của độ phân giải IMO MEPC.107 (49).
Như được minh họa trong bản vẽ kèm theo, nước đáy tàu đi vào thiết bị tách kết hợp tầng 1 do lực hút của Bệ hút chân không, ở áp suất âm chân không, và nó ngăn ngừa hiệu quả vấn đề nước đáy tàu khó tách ra do nhũ tương gây ra bơm cấp liệu dưới áp suất. Chất lỏng đi ra khỏi Feedingpump được hấp thụ và lọc bởi bộ lọc sợi tầng 2, sau đó đi vào màng lọc tầng 3 để đạt tiêu chuẩn xả.
Có một chuông báo động 15ppm trong cabin tàu để đo hàm lượng dầu trong nước thải. Nếu phát hiện thấy hàm lượng dầu trong nước thải vượt quá giới hạn, máy đo hàm lượng dầu có thể ra lệnh chuyển nó sang giai đoạn 3, quy trình xử lý màng.
Đồng hồ đo hàm lượng dầu sẽ đưa ra cảnh báo nếu phát hiện thấy hàm lượng dầu trong nước thải vượt quá giới hạn và van khí nén ba chiều nước không đủ tiêu chuẩn được mở tự động, để nước không đủ tiêu chuẩn được quay trở lại đáy tàu chứ không phải tràn lên tàu.
