HVG MARINE AUXILIARY MACHINERT 0084: Máy tách nước và dầu
- Ứng dụng của thiết bị: Thiết bị có thể được sử dụng để xử lý nước đáy tàu có dầu để làm cho nó đạt được các yêu cầu của độ phân giải IMO.MEPC.107 (49), còn được gọi là thiết bị tách đáy tàu 15ppm. có chứa loại tách nước đáy 15ppm đã được phê duyệt, cảnh báo nước đáy 15ppm và Thiết bị tự động tắt.
- Nguyên tắc của bộ tách nước dầu trong tàu:
Bộ tách sử dụng sự kết hợp của trọng lực tầng 1, tấm hình nón và tách liên kết; Tầng 2, bộ lọc sợi và tầng 3, thấm qua màng để làm cho nước la canh đã qua xử lý đạt được các yêu cầu tiêu chuẩn xả thải của độ phân giải IMO MEPC.107 (49).
Như thể hiện trong hình vẽ kèm theo, nước đáy tàu đi vào thiết bị tách kết hợp giai đoạn 1 do lực hút của Phao hút, ở áp suất âm chân không, và nó ngăn chặn hiệu quả vấn đề nước đáy tàu khó tách ra do nhũ tương. gây ra bởi bơm cấp liệu dưới áp suất. Chất lỏng đi ra khỏi Feedingpump được hấp thụ và lọc bởi bộ lọc sợi tầng 2, sau đó đi vào màng lọc tầng 3 để đạt tiêu chuẩn xả.
Có một chuông báo động 15ppm trong cabin tàu để đo hàm lượng dầu trong nước thải. Nếu phát hiện thấy hàm lượng dầu trong nước thải vượt quá giới hạn, máy đo hàm lượng dầu có thể ra lệnh chuyển sang giai đoạn 3, quy trình xử lý màng.
Đồng hồ đo hàm lượng dầu sẽ báo động nếu phát hiện thấy hàm lượng dầu trong nước thải vượt quá giới hạn và van ba chiều khí nén VS6 không đủ tiêu chuẩn nước được mở tự động để nước không đủ tiêu chuẩn quay trở lại đáy tàu chứ không phải lên tàu.
