HVG MARINE RUBBER AIRBAG 0050: Túi khí hàng hải để hạ thủy và trục vớt tàu
Túi khí hàng hải để hạ thủy và trục vớt tàu. Còn được gọi là túi khí hàng hải bơm hơi, túi con lăn, túi nâng khí và túi cứu hộ. Túi khí có kích thước đường kính từ 0,8 đến 2,5m, với chiều dài từ 5,0m đến 24,0m ‘chiều dài hiệu dụng’. Túi khí được sử dụng để hạ thủy tàu, vận chuyển, chất hàng và thả nổi. Chúng được sử dụng rộng rãi trong việc hạ thủy tàu chở hàng, nâng và di chuyển tàu bị chìm, và trục vớt tàu thuyền mắc cạn. Túi khí có lợi ích là không chỉ tiết kiệm nhân công, thời gian mà còn cả chi phí đầu tư. Ngoài ra, chúng linh hoạt, di động và đáng tin cậy.
TIỆN ÍCH VÀ KINH TẾ
Túi khí hạ thủy tàu giải phóng những hạn chế của công nghệ ván trượt truyền thống thường được sử dụng trong việc đóng tàu cỡ nhỏ hoặc trung bình, và nó cung cấp một giải pháp thay thế kinh tế cho các bến tàu khô đắt tiền.
Túi khí cũng cho phép tàu thuyền cập bến ở những địa điểm trước đây chỉ hạn chế đối với các bến tàu khô. Nhiều năm thử nghiệm với công nghệ con lăn khí nén đã nâng khả năng hạ thủy tàu 100 tấn lên tàu 13.500 tấn!
ƯU ĐIỂM
1. Vật liệu lớp dây lốp tổng hợp đặc biệt
“Ống cứu hộ” của chúng tôi được làm bằng các lớp dây lốp tổng hợp đặc biệt, có hiệu suất tốt hơn nhiều so với các loại được làm bằng vải phủ PVC.
2. Thiết kế áp suất cao
Ống cứu hộ có áp suất làm việc tối đa là 0,25Mpa. Điều đó có nghĩa là chúng có thể được sử dụng dưới độ sâu 25m.
3. Loại trục vít toàn diện Gắn túi khí cứu hộ
“Túi khí cứu hộ tàu” của chúng tôi là một ống được bao bọc hoàn toàn với các đầu hình nón. Nó được sản xuất bằng công nghệ Trục vít toàn diện. Thiết kế này đảm bảo rằng không có bất kỳ đường hàn nào. Điều này làm cho chúng mạnh hơn so với túi khí cứu hộ hàn RF.
4. Được trang bị đầy đủ với các phụ kiện
Túi cứu hộ của chúng tôi được trang bị dây đai và cùm nylon với hệ số an toàn 6: 1.
