• YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055 YACHT 055
    HVG YACHT 055

    HVG YACHT 055: Thế hệ công nghệ carbon

    Việc sử dụng sợi carbon là một lựa chọn cho phép tăng khối lượng và bề mặt trong khi vẫn giữ nguyên trọng lượng, do đó duy trì mức độ ổn định động cơ tuyệt vời.
    Sợi carbon được áp dụng cho:

    • Kiến trúc thượng tầng
    • Flybridge
    • Boong thuyền (hybrid)
    • Cột buồm (thép)
    • Vòm radar
    • Mui cứng (tùy chọn)
    • Transom / Platform

    Hệ thống giám sát tiên tiến Naviop

    • Được sản xuất với sự hợp tác của Simrad-Naviop, tích hợp một màn hình cực rộng hiển thị tất cả thông tin điều hướng và giám sát chính, kết hợp các nguồn video, và hai màn hình cảm ứng.
    • Thiết kế ánh sáng đầy thẩm mỹ và chức năng
    • Ánh sáng là một điểm nhấn của thiết kế độc đáo và sáng tạo. Các yếu tố thiết kế ánh sáng kết hợp chức năng và đèn LED thẩm mỹ dọc theo các bước của bệ bơi phía đuôi và cầu thang trung tâm dẫn đến boong tàu. Các đèn bật sáng theo trình tự, để tạo ra hiệu ứng cảnh quan phi thường, được lấy cảm hứng từ thiết kế ô tô và cũng đảm bảo ánh sáng cho thuyền.

    Hệ thống lái điện tử EPS

    Ở đầu thuyền, hệ thống lái trợ lực điện tử Optimus cải tiến của HVG mang đến cho bạn cảm giác tương tự như đang lái một chiếc xe hạng sang. Chủ sở hữu có thể kiểm tra khả năng phản hồi của bánh lái bằng cách điều chỉnh vòng quay của bánh và điều khiển đánh lái theo tốc độ. Hệ thống này có khả năng loại bỏ đường ống thủy lực giữa trạm lái và khoang bánh lái.

    Tính linh hoạt chưa từng có

    Đặc điểm chính của cách bố trí là tính linh hoạt của các không gian. Trên boong chính, cửa kính trượt được lắp đặt giữa sân và khu vực ăn uống, khi mở ra, tạo thành một không gian rộng lớn duy nhất với một chiếc bàn và hai chiếc ghế sofa mở. Sự liền mạch giữa sân và khu vực ăn uống được nhấn mạnh bằng cách sử dụng cùng một loại gỗ tếch cùng các vật liệu và màu sắc khác ở cả hai khu vực, trong khi cánh cửa thứ hai, hơi cong ở giữa khu vực tiếp khách ngăn cách sảnh khách trong nhà, giúp điều hòa không khí trong phòng.

    Sân thượng vô cực

    Lan can trong suốt hướng ra phía đuôi thuyền giúp buồng lái rộng 17 mét vuông trở thành một sân thượng nhìn ra biển.

    Nền tảng sáng tạo

    Sự sáng tạo và thiết kế đổi mới thể hiện sự tinh ý trong từng đường nét trên du thuyền, tích hợp cầu thang lõm đầy nghệ thuật.

    Tay vịn xoay

    Được lắp đặt để thay thế thép bằng sợi thủy tinh, tay vịn có phần xoay hướng lên, hỗ trợ bimini tạo bóng râm và mở rộng không gian bên cạnh, tối đa hóa hiệu ứng sân thượng vô cực.

    Hệ thống thông gió

    Phòng máy có Hệ thống Thông gió điều chỉnh tốc độ quay của quạt dựa vào nhiệt độ.

    Technical specification:

    • MAIN TECHNICAL DATA
    • ACCOMMODATION
    • PERFORMANCE
    • TANK CAPACITY
    Length overall (incl. pulpit) 28,72 m (94’ 3’’)
    Beam max 6,34 m (20’ 10’’)
    Draft (incl. props at full load) 2,03 m (6’ 8’’)
    Displacement (at full load) 97 t (213.846 lb)
    Cabins 4 + 2/3 crew
    Berths 8 + 3/4 crew
    Head compartments 5 + 2 crew
    Engines 2 x MTU M96L – 2600 mHp
    Maximum speed (performance test mass) up to 35 kn
    Cruising speed (performance test mass) up to 28 kn
    Fuel capacity 9500 l (2510 US Gal)
    Water capacity 1750 l (462 US Gal)